耐高溫防撕裂鋼絲繩輸送帶.鋼絲繩芯阻燃輸送帶 鋼絲繩輸送帶價格 防撕裂鋼絲繩輸送帶

防撕裂輸送帶指的是內部含有防撕裂布層，外部帶有防撕裂網的輸送帶。這類輸送帶一般使用在對于拉力和運輸要求比較高，運輸比較遠的運輸環(huán)境當中。

防撕裂輸送帶有普通防撕裂輸送帶，尼龍防撕裂輸送帶，聚酯防撕裂輸送帶，防撕裂鋼絲繩芯輸送帶。一般來說帶有鋼絲繩芯的使用的相對來說比較多，因為鋼絲繩芯皮帶運輸的環(huán)境要求都比較高，拉力都比較強，所以一般都需要加數層防撕裂網。

防撕裂輸送帶的基本構造也是由橡膠組成了帶體的大部分，這包括上覆蓋膠，下覆蓋膠以及內部的防撕裂層。當然也有特殊的防撕裂皮帶，比如防撕裂大傾角擋邊輸送帶，防撕裂花紋輸送帶等等，不過這類輸送帶一般平常很少見，屬于特種異形輸送帶。

為了聚酯短纖維與膠體介面的粘合力，所用聚酯短纖維必須經過性預處理后再參與膠料混煉。摻入短纖給后波形擋邊的耐撕裂強度可達到80～kN·m～，拉伸強度可達到20～26MPa，對膠體性能效果頗為理想。2．2結構形式的改進2．2．1在平基帶體中性層加設橫向剛性加強層為使帶體承載能力，帶體負載后橫向彎曲變形，即帶體橫向剛性是帶體橫向承載變形加大帶體承載能力的關鍵。

帶體的橫向剛性值是指在帶體的橫向垂直截面內，自由支撐帶體之兩側邊緣，因帶體自重而引起帶體的彎曲下重量與帶體寬度量值之比。高橫向剛性的擋邊輸送帶其橫向剛性值標準要求不大于0.05，經對帶體結構改進，加設橫向剛性加強層后其橫向剛性檢驗值為0.036，帶體承載后橫向變形減小，可使承載能力15％～20％。

大型重載擋邊輸送帶橫向剛性的有效措施是在平基帶體之多層抗拉體帆布層間設置經特殊混煉和壓延的聚酯短纖維復合膠層，即聚酯短纖維膠六輸送帶在膠層內沿帶體橫向單一方向布置埋設的膠層(如圖2所示)。這種具有使帶體橫向抗彎能力增強的復合膠層的使用可使帶體的橫向剛性值較普通結構的擋邊輸送帶2.5倍，即使其橫向剛性值由0.09到0.036。

2．2．2波形擋邊采用雙“S”形伸縮結構帶體在改向時，因其在傳動包角范圍內沿滾筒半徑彎曲，使波形擋邊在展伸時與兜料板的螺柱(圖3件5)聯(lián)接處產生應力，為使其擋邊在改向展伸時與螺柱聯(lián)接處的變形和應力減小，在螺柱聯(lián)?。

而外部的防撕裂網則是拉力非常強的鋼網，加了鋼網的防撕裂皮帶橫向剛性增強。每加一層，拉力就提升一級。根據不同的使用情況拉力逐漸提升。

那么，怎么確定您所需要的防撕裂情況：

1 您所需要運輸的物料每小時的運輸量，運輸量越大則需要越大。這個如果您不懂可以告訴我們的技術人員，我們幫您進行測算。

2 其次，是需要看您運輸的距離，一般運輸距離比較長，那么需要加防撕裂網是必須的。因為運輸距離長，對于撕裂的安全系數要求越高，所以必須加防撕裂網。

防撕裂輸送帶有的還需要考慮到打孔問題，這一類一般就是斗提機鋼絲繩輸送帶，用于斗提機上，這樣的輸送帶需要您提供給我們圖紙進行打孔。

防撕裂輸送帶就來青島海順德橡膠制造，廠家直銷，售后服務三包！

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