【中玻網(wǎng)】由于暫時沒有在CRH3型動車組上通過鐵道部標(biāo)準(zhǔn)，海安耀華在備受矚目的武廣高鐵(高鐵民航爭奪戰(zhàn))市場上并沒有收獲喜悅。海安縣耀華安全玻璃公司有關(guān)負(fù)責(zé)人今日告訴記者，公司在機(jī)車側(cè)窗玻璃市場已經(jīng)占有70%以上份額，前擋風(fēng)玻璃除法國圣戈班集團(tuán)的進(jìn)口產(chǎn)品外，也基本處于壟斷地位，未來將在高鐵、地鐵市場進(jìn)一步強(qiáng)化競爭優(yōu)勢。
　　
　　成立于1984年的海安縣耀華安全玻璃有限公司位于江蘇南通，名不見經(jīng)傳的它卻是鐵道部指定開發(fā)生產(chǎn)動車組用電加熱前風(fēng)擋玻璃和地鐵電加熱前風(fēng)窗玻璃的生產(chǎn)、服務(wù)有經(jīng)驗公司，其200公里和300公里高速列車電加熱前風(fēng)擋玻璃，填補(bǔ)了空白區(qū)域，動車組車用玻璃生產(chǎn)技術(shù)改造項目列入2008年江蘇省靠前批要點技術(shù)改造項目導(dǎo)向性計劃。
　　
　　“目前，中國南車四方車輛廠生產(chǎn)的CRH1、CRH2型動車組，中國北車長春客車公司生產(chǎn)的CRH5型動車組，以及上海磁懸浮項目使用的機(jī)車玻璃，都是我們提供的。比較遺憾的是，我們暫時沒拿到鐵道部CRH3型動車組的批件，因此暫時沒能在武廣高鐵市場有所斬獲，但我們已經(jīng)在規(guī)劃后續(xù)的市場。”上述負(fù)責(zé)人說。
　　
　　該負(fù)責(zé)人提到的法國圣戈班集團(tuán)成立于1665年，當(dāng)年就承建了凡爾賽宮的玻璃畫廊。該集團(tuán)是平板玻璃、玻璃包裝、建筑產(chǎn)品、建材分銷和高功能材料領(lǐng)域的世界巨頭，世界工業(yè)百強(qiáng)之一，在巴黎、倫敦、法蘭克福、蘇黎士、布魯塞爾、阿姆斯特丹等交易單位上市。
　　
　　圣戈班集團(tuán)1985年進(jìn)入中國市場，至今已在華設(shè)立了46家企業(yè)及公司，服務(wù)領(lǐng)域包括汽車玻璃、玻璃包裝、保溫隔音材，玻璃增強(qiáng)纖維、陶瓷塑料、磨料磨具、管道系統(tǒng)及建材分銷，較近7年來，其在中國的增長速度一直保持在50%左右。
　　
　　在這樣強(qiáng)大的競爭對手面前脫穎而出，海安耀華自然有過人之處。“原來機(jī)車上使用的前擋風(fēng)玻璃，主要是從這家公司進(jìn)口的，每塊就要花費10萬歐元左右，而我們的產(chǎn)品只需要1/10的價錢，所以很快就搶占了市場。”
　　
　　據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，目前市場上的進(jìn)口產(chǎn)品，主要是消化之前的合同，從2005年之后，法國圣戈班集團(tuán)已基本退出新開發(fā)市場。
　　
　　除在機(jī)車玻璃市場獨占鰲頭外，海安耀華還與一汽、東風(fēng)汽車、北汽福田、濟(jì)南重汽、長安汽車、南京依維柯、上汽通用五菱等汽車生產(chǎn)廠家形成了固定的合作關(guān)系。