日前在北京舉行的2003年度國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會上，由中國建筑材料科學(xué)研究院馬眷榮研
究的《Y7和Y7-200A型飛機(jī)駕駛員風(fēng)擋玻璃研制》項(xiàng)目獲國家技術(shù)進(jìn)步二等獎。
    《Y7和Y7-200A型飛機(jī)駕駛員風(fēng)擋玻璃研制》項(xiàng)目涉及材料科學(xué)技術(shù)諸多領(lǐng)域。Y7、Y7-200A
兩種型號飛機(jī)風(fēng)擋玻璃由3層不同厚度的無機(jī)玻璃和聚乙烯醇縮丁醛（PVB）層合熱壓而成。Y7風(fēng)
擋玻璃為雙曲面外形，玻璃需經(jīng)準(zhǔn)確熱彎成型、離子交換增強(qiáng)，Y7-200A風(fēng)擋玻璃經(jīng)物理鋼化增強(qiáng)，
外層玻璃的兩個表面分別鍍有防冰除霧的電加溫膜和消靜電干擾的泄靜電膜，風(fēng)擋玻璃的電加熱
溫度控制由玻璃層間的熱敏元件和溫度調(diào)節(jié)器及變壓器完成。風(fēng)擋玻璃的邊緣密封與外形符合性，
由特制金屬模具填充硅橡膠而成。該項(xiàng)目的完成使我國飛機(jī)風(fēng)擋玻璃的研制達(dá)到全部先進(jìn)水平。