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【中玻網(wǎng)】中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的新數(shù)據(jù)顯示,在國內(nèi)汽車產(chǎn)銷總體出現(xiàn)下滑的背景下,新能源汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)保持增長,拉動車市向新能源轉型步伐。今年7月份,國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成28.4萬輛和27.1萬輛,同比分別增長1.7倍和1.6倍。月度產(chǎn)銷量繼續(xù)刷新紀錄似乎已經(jīng)成為今年新能源汽車的常態(tài)。
受益于新能源汽車火爆行情,汽車電子產(chǎn)業(yè)正迎來諸多戰(zhàn)略優(yōu)勢疊加的發(fā)展機遇期。一方面,特斯拉強勢切入中端市場,上游培育產(chǎn)業(yè)鏈,下游定義消費。另一方面,以大眾為代表的傳統(tǒng)汽車廠商發(fā)力,小鵬、蔚來和理想為代表的新勢力也相繼推出競品站穩(wěn)腳跟。此外,各大手機巨頭們也紛紛宣布下海,掀起了一股“跨界造車“熱潮。既有華為成立智能汽車解決方案BU,也有小米宣布造車,并申請了“米汽”的商標,同時VIVO也打造Jovi In Car車聯(lián)網(wǎng)品牌,OPPO表明將進入汽車領域等。
在過去十年,消費電子領域主要由蘋果引 領設計浪潮,如今特斯拉在汽車上的創(chuàng)新正帶來類似蘋果的示范效應,或?qū)⒁齺砥渌揞^廠商在新能源汽車領域的效仿、追趕和差異化競爭,帶動上下游各個環(huán)節(jié)共同受益。在產(chǎn)業(yè)鏈上,單車價值量或營收彈性較大的Tier 1供應商、持續(xù)新增產(chǎn)品配套、具備ASP提升空間的新能源零部件供應商以及產(chǎn)品技術壁壘較高的核心零部件供應商值得重點關注。
站在風口,消費電子行業(yè)龍 頭藍思科技強勢切入了汽車領域,將新能源汽車作為接下來重點布局的賽道之一。在其將近150億元的定增項目中,藍思科技將其中的45.31億元投入了車載玻璃及大尺寸功能面板項目,彰顯出大力發(fā)展新能源汽車業(yè)務的龍 頭氣魄。據(jù)相關負責人介紹,目前藍思科技的新能源汽車新型超大尺寸玻璃的產(chǎn)能投資已經(jīng)在按計劃順利推進中,按照公司的戰(zhàn)略規(guī)劃,該領域部分新產(chǎn)品今年會實現(xiàn)小批量產(chǎn)品交付,明年開始放量,后年會進一步放量,努力在市場中獲得重要的市場份額。
值得注意的是,目前藍思科技已和特斯拉、寶馬、奔馳、大眾、理想、蔚來等一系列車企達成長期深入合作,在核心車企中市占率居前列。而宣布要加入造車計劃的蘋果、小米等企業(yè),也早已是藍思科技成熟的消費電子合作伙伴。在業(yè)務方面,藍思科技圍繞智能駕駛艙及周邊結構件研發(fā)、批量生產(chǎn)了包括車載電子玻璃及組件、車載中控屏(結構與功能零部件及組裝)、儀表盤組件、B柱組件、車載裝飾件、大尺寸新型汽車玻璃(如側窗玻璃等)、反光鏡、后視鏡等產(chǎn)品,同時也在積極探索金屬、藍寶石、陶瓷等新材料在新能源汽車領域的應用,技術水平、核心汽車產(chǎn)品的市場占有率穩(wěn)居行業(yè)前列地位。
將智能駕駛艙作為重點投入對象,一方面是藍思科技結合自身主業(yè)作出的戰(zhàn)略性選擇,另一方面也與相關產(chǎn)品的發(fā)展成熟度以及價值容量緊密相關。目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化落地仍需時日,短期內(nèi)搭載智能座艙產(chǎn)品的智能化汽車將實現(xiàn)率先應用。以往傳統(tǒng)汽車單屏座艙功能區(qū)域碎片化,人機交互體驗效果較差,隨著用戶對安全和娛樂功能需求不斷升級,智能座艙產(chǎn)品在整車中的滲透率將持續(xù)提升。
現(xiàn)階段,座艙電子的發(fā)展以中控平臺為基礎,逐漸延伸到了液晶儀表、抬頭顯示器及后座娛樂系統(tǒng),中控屏、液晶儀表盤、抬頭顯示、流媒體后視鏡等智能座艙產(chǎn)品正逐漸成為汽車標配。深層次的人機交互是汽車座艙電子發(fā)展核心,從更長遠的角度來看,一芯多屏、多屏融合、智能控制(語音、觸摸、手勢)、智能駕駛成為大勢所趨,藍思科技的汽車電子業(yè)務預計將長期保持旺盛發(fā)展的態(tài)勢。
此外,據(jù)知情人士透露,有別于傳統(tǒng)汽車玻璃企業(yè),藍思科技的車載玻璃技術路線,借鑒了公司在智能手機玻璃防護上的工藝和經(jīng)驗,能使其在保持牢靠性的同時,更加輕量化。同時,公司升級了新能源汽車事業(yè)部并任命了業(yè)務型的事業(yè)部總經(jīng)理,或?qū)㈤_始導入比側窗玻璃更大的汽車玻璃業(yè)務。西南證 券表示,看好藍思科技在新能源汽車領域業(yè)務進一步發(fā)力,維持藍思科技“買入”評級。
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