生產(chǎn)工藝細(xì)節(jié):鋁銀漿漂浮與非浮型性能分析
從化學(xué)處理到物理分布:鋁銀漿技術(shù)特性解析
鋼化玻璃設(shè)計(jì)靈感|這樣用空間顏值飆升300%!
企業(yè)榮譽(yù)!群安再獲高新技術(shù)企業(yè)證書(shū)
廈門(mén)翰森達(dá)鍍膜銀漿系列5月15日網(wǎng)上報(bào)價(jià)
從世界噪音日看蘭迪鈦金屬真空玻璃如何守護(hù)高敏高需人群
微信掃碼進(jìn)行關(guān)注
隨時(shí)隨地手機(jī)看最新資訊動(dòng)態(tài)
24328次瀏覽
據(jù)robinsonheli公司網(wǎng)站2020年5月13日公告,羅賓遜直升機(jī)公司(羅賓遜公司)宣布,成功為R22、R44和R66直升機(jī)研制出能夠防止鳥(niǎo)撞的抗沖擊擋風(fēng)玻璃,并在德克薩斯州圣安東尼奧的西南研究所完成測(cè)試。羅賓遜公司還表示,是根據(jù)FAA對(duì)大型運(yùn)輸類(lèi)直升機(jī)的要求開(kāi)發(fā)出這種針對(duì)小型直升機(jī)的抗沖擊設(shè)計(jì)。新型抗沖擊擋風(fēng)玻璃由堅(jiān)固的吸能聚碳酸酯(標(biāo)準(zhǔn)擋風(fēng)玻璃由丙烯酸制成)制成,并安裝了獨(dú)特硬件,玻璃涂有一種特殊的硬質(zhì)涂層,可防止劃傷,可適應(yīng)惡劣氣象變化。新型擋風(fēng)玻璃將特別有利于保護(hù)低空飛行的飛行員,或在易遭受鳥(niǎo)撞的其他環(huán)境中。
據(jù)悉,在西南研究所進(jìn)行的測(cè)試中,使用了重達(dá)2.2磅(1公斤)的鳥(niǎo)(FAA標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試重量)進(jìn)行撞擊測(cè)試。測(cè)試表明,R22直升機(jī)擋風(fēng)玻璃能夠抵擋高達(dá)90節(jié)(166.7千米/小時(shí))的沖擊速度,可為直升機(jī)飛行員提供保護(hù),而R44和R66的擋風(fēng)玻璃能夠抵擋高達(dá)100節(jié)(185.2千米/小時(shí))的沖擊速度。在2020年,直升機(jī)客戶可預(yù)訂升級(jí)擋風(fēng)玻璃,升級(jí)后的擋風(fēng)玻璃無(wú)需特別維護(hù)或檢查,若長(zhǎng)時(shí)間暴露戶外,建議使用艙罩。
版權(quán)說(shuō)明:中玻網(wǎng)原創(chuàng)以及整合的文章,請(qǐng)轉(zhuǎn)載時(shí)務(wù)必標(biāo)明文章來(lái)源
免責(zé)申明:以上觀點(diǎn)不代表“中玻網(wǎng)”立場(chǎng),版權(quán)歸原作者及原出處所有。內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn),并不代表中玻網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。中玻網(wǎng)只提供參考并不構(gòu)成投資及應(yīng)用建議。但因轉(zhuǎn)載眾多,或無(wú)法確認(rèn)真正原始作者,故僅標(biāo)明轉(zhuǎn)載來(lái)源,如標(biāo)錯(cuò)來(lái)源,涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)與我們聯(lián)系0571-89938883,我們將第一時(shí)間更正或者刪除處理,謝謝!
【中玻網(wǎng)】反對(duì)內(nèi)卷依法競(jìng)爭(zhēng)協(xié)同創(chuàng)新共筑高質(zhì)量發(fā)展新生態(tài)《工程玻璃行業(yè)自律倡議書(shū)》協(xié)會(huì)各會(huì)員單位、所有工程玻璃行業(yè)同仁:2024年7月3...
2025-05-08
【中玻網(wǎng)】自律自強(qiáng)轉(zhuǎn)型升級(jí)智能制造創(chuàng)新發(fā)展工程玻璃分會(huì)2025年第一次會(huì)長(zhǎng)(擴(kuò)大)工作會(huì)議順利召開(kāi)2025年4月25日,針對(duì)當(dāng)前因傳統(tǒng)...
2025-05-07
【中玻網(wǎng)】2025年4月29日,由藍(lán)盟之約主辦的2025中國(guó)玻璃隔熱防曬行業(yè)發(fā)展論壇暨《隔熱涂膜玻璃》國(guó)標(biāo)修訂工作前期交流會(huì)在上海汽車(chē)...
2025-04-29