如下圖所示，實(shí)體換擋桿被移除。特斯拉新專利在方向盤靠下的部分增設(shè)一列檔位觸控按鍵，包括指示停車、倒車、空擋或駕駛模式。此外，新專利中的方向盤還具有RFID檢驗(yàn)和NFC激活的功能。

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特斯拉表示，駕駛員與觸摸屏的互動(dòng)會(huì)映射到中控臺(tái)上，并且描述了駕駛員如何與新方向盤互動(dòng)：

通過(guò)與方向盤上的用戶界面互動(dòng)，用戶可以通過(guò)控件菜單選擇（功能）、更新（信息）和/或?qū)Ш�。此外，根�?jù)在用戶界面上執(zhí)行和識(shí)別手勢(shì)，用戶還可以收到與設(shè)置或控件菜單相關(guān)的選擇反饋。此種用戶互動(dòng)能夠通過(guò)在用戶界面上直接做出手勢(shì)動(dòng)作、和/或基于用戶與用戶互動(dòng)的意圖指示表現(xiàn)出來(lái)，而用戶意圖可以通過(guò)確定用戶的手指何時(shí)接近該用戶界面進(jìn)行估計(jì)。例如，利用接近傳感器，該用戶界面可以感知駕駛員的手指正在接近用戶界面上的控制操作功能，從而讓用戶界面可以向用戶提供反饋。

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目前市場(chǎng)上，特斯拉旗下的汽車方向盤左右兩側(cè)仍是實(shí)體按鍵，而新專利在方向盤的左右兩側(cè)增設(shè)觸摸屏，可提供操控多媒體系統(tǒng)以及調(diào)節(jié)方向盤的功能，駕駛者可在觸摸屏上通過(guò)不同手勢(shì)來(lái)控制對(duì)汽車的操作。

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特斯拉表示，新專利還可根據(jù)汽車是否處于自動(dòng)駕駛模式而決定是否公開更多權(quán)限，權(quán)限包括手寫輸入、音視頻播放的調(diào)整等。另外，中點(diǎn)控制臺(tái)的大屏幕上可以反映與觸摸屏的所有互動(dòng)。