玻璃擁有良好的透過(guò)、透光性能，化學(xué)穩(wěn)定性較高，并且可以根據(jù)不同加工方法來(lái)獲得較強(qiáng)的機(jī)械強(qiáng)度與保溫隔熱效果，甚至能夠使玻璃自主變色，隔絕過(guò)強(qiáng)的光線，因此常用于各行各業(yè)，滿足不同的需求。接下來(lái)請(qǐng)看為什么汽車(chē)的三角玻璃這么貴，對(duì)三角玻璃的功能進(jìn)行了解。

一、汽車(chē)的三角玻璃為什么這么貴

        因?yàn)槿遣Ａв兄_(kāi)闊駕駛者視野等重要作用及生產(chǎn)量少原因所以價(jià)格比車(chē)窗玻璃貴.

        1、車(chē)前三角窗的作用特別的重要,因?yàn)檫@一塊的三角窗所有者擴(kuò)大視野的關(guān)鍵性作用,可以減少視線盲區(qū),這對(duì)于車(chē)主們來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)特別重要的設(shè)計(jì)和作用,可以防止很多在視線盲區(qū)造成的危險(xiǎn)事故發(fā)生,除了增加駕駛的視野,前門(mén)三角窗還配合玻璃升降器導(dǎo)軌要求;

        2、特別是在倒車(chē)的時(shí)候,后面的三角窗就起到了非常關(guān)鍵性的作用.裝在后門(mén)上的小三角窗,安裝方式通常是密封條套在玻璃上,同時(shí)也減低了后活動(dòng)窗的活動(dòng)難度,玻璃的尺寸被三角窗分去一部分,這樣的話玻璃在升降得時(shí)候就會(huì)更加的平穩(wěn)了,所以三角玻璃對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)作用巨大價(jià)格也就比較貴;

        3、玻璃生產(chǎn)商對(duì)于汽車(chē)三角玻璃生產(chǎn)量少,所以它的價(jià)格就比較貴.

二、汽車(chē)三角玻璃有什么用

        早期的三角窗其實(shí)是可以伸縮活動(dòng)的,為的是通風(fēng)、解悶,但后來(lái)有了空調(diào)和天窗的發(fā)明,解決了通風(fēng)這一問(wèn)題,而這時(shí),似乎沒(méi)有三解窗什么事了.

        三角窗雖說(shuō)沒(méi)有必要做通風(fēng)效果了,但后來(lái)人們發(fā)現(xiàn),三角窗不僅可以避免前風(fēng)擋玻璃過(guò)度傾斜帶來(lái)的側(cè)面盲區(qū),增加駕駛員的視野,還可以配合玻璃升降器導(dǎo)軌要求,導(dǎo)軌與B柱的玻璃導(dǎo)軌需要保持平行,所以至今三角窗一直被廣泛應(yīng)用.

        現(xiàn)在的三角窗跟以前相比,要美觀許多,都是以密封條套在玻璃上的方式安裝,使整個(gè)車(chē)型看上去都比較有型.

        早期,很多車(chē)主鑰匙被鎖在車(chē)內(nèi)不得已砸窗時(shí),大都數(shù)都會(huì)選擇砸三角窗,當(dāng)來(lái)進(jìn)行汽車(chē)維修時(shí),才知道,三角窗比任何一塊玻璃都要貴,悔不當(dāng)初.

        不過(guò)技術(shù)在改進(jìn),現(xiàn)在大多數(shù)汽車(chē)鑰匙在車(chē)內(nèi)都鎖不了并會(huì)啟動(dòng)緊急信號(hào).我們了解了三角窗的作用后,是不是不敢小瞧這小小的三角窗了呢?

相關(guān)概念

玻璃

        玻璃是非晶無(wú)機(jī)非金屬材料，一般是用多種無(wú)機(jī)礦物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸鋇、石灰石、長(zhǎng)石、純堿等)為主要原料，另外加入少量輔助原料制成的。它的主要成分為二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化學(xué)組成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等，主要成分是硅酸鹽復(fù)鹽，是一種無(wú)規(guī)則結(jié)構(gòu)的非晶態(tài)固體。廣泛應(yīng)用于建筑物，用來(lái)隔風(fēng)透光，屬于混合物。另有混入了某些金屬的氧化物或者鹽類(lèi)而顯現(xiàn)出顏色的有色玻璃，和通過(guò)物理或者化學(xué)的方法制得的鋼化玻璃等。有時(shí)把一些透明的塑料（如聚甲基丙烯酸甲酯）也稱(chēng)作農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系玻璃。

導(dǎo)軌

        導(dǎo)軌（VAVguide）是由金屬或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引導(dǎo)移動(dòng)裝置或設(shè)備并減少其摩擦的一種裝置。導(dǎo)軌又稱(chēng)滑軌、線性導(dǎo)軌、線性滑軌，用于直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合，擁有比直線軸承更高的額定負(fù)載，同時(shí)可以承擔(dān)一定的扭矩，可在高負(fù)載的情況下實(shí)現(xiàn)高精度的直線運(yùn)動(dòng)。導(dǎo)軌表面上的縱向槽或脊，用于導(dǎo)引、固定機(jī)器部件、專(zhuān)項(xiàng)使用設(shè)備、儀器等。

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