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技術(shù)創(chuàng)新是核心競爭力
采訪中,萬煥春反復(fù)強(qiáng)調(diào)長江玻璃的創(chuàng)新能力是其重要的核心競爭力:“我們一直以產(chǎn)品創(chuàng)新為己任,始終帶領(lǐng)國內(nèi)客車玻璃產(chǎn)品革新!
誠然,我國客車玻璃行業(yè)每次有了“新樣式”、“新結(jié)構(gòu)”,幾乎都是從長江玻璃中來。相關(guān)例子已經(jīng)不勝枚舉。
原來的客車玻璃大多使用封閉玻璃,通風(fēng)效果很差、舒適性較低。老式鋁合金窗框結(jié)構(gòu)的推拉窗又存在密封效果差、泛水、漏風(fēng)、噪音大、鋁合金窗框噴涂容易脫落降低美觀性等缺點(diǎn)。針對(duì)這些情況,長江玻璃于2003年率先開發(fā)了玻璃內(nèi)置窗系列產(chǎn)品,包括內(nèi)置推拉窗、內(nèi)置翻開窗、內(nèi)置升降窗等,不僅有效解決了車廂內(nèi)通風(fēng)換氣,而且在防風(fēng)、防雨、降噪等效果上有明顯改善,大大提升車廂內(nèi)部環(huán)境,更增加車身美觀性!霸2003年左右,從北京公交開始推廣這種內(nèi)置推拉窗,之后迅速在全國普及開來!比f煥春自豪地說。
長江玻璃在現(xiàn)有內(nèi)置推拉窗、內(nèi)置翻開窗、緊急出口窗等系列產(chǎn)品基礎(chǔ)上,不斷升級(jí)產(chǎn)品,成功開發(fā)全玻璃面(第二代)內(nèi)置推拉窗,外觀為全玻璃面,更加美觀,密封性能更加可靠,使用壽命比傳統(tǒng)內(nèi)置推拉窗增加兩年左右,全國一二線城市公交基本上都選配第二代內(nèi)置推拉窗。同時(shí),全平面(第三代)內(nèi)置推拉窗也開發(fā)成功,為宇通T7提供試裝。
本著“人無我有、人有我精、人精我創(chuàng)”的研發(fā)思路,長江玻璃陸續(xù)研發(fā)多種新品,每次都走在行業(yè)前列。
2007年,長江玻璃開發(fā)用于緊急逃生的專項(xiàng)使用窗口,并積較參與標(biāo)準(zhǔn)編寫、推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。目前,外推式應(yīng)急窗已經(jīng)形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并成為公共客車安全逃生優(yōu)選配置。經(jīng)過多年的開發(fā)、優(yōu)化,長江玻璃現(xiàn)在可以提供帶支撐桿、帶氣撐桿、一鍵式電動(dòng)控制等多種結(jié)構(gòu)的外推式應(yīng)急窗,滿足客戶不同需求,并在應(yīng)急窗上加裝內(nèi)置推拉窗或內(nèi)置翻開窗,保證安全逃生前提下,提升通風(fēng)換氣效果。
傳統(tǒng)客車大多方方正正,隨著客車技術(shù)的不斷發(fā)展,車身附件工藝水平也需要不斷提升。長江玻璃率先開發(fā)水平小曲率鋼化側(cè)窗玻璃,為旅游客車車身造型多樣化提供了有利條件,F(xiàn)在一些旅游客車車身流線型造型的設(shè)計(jì)就得益于這個(gè)產(chǎn)品。
由大到強(qiáng)的三字經(jīng)
據(jù)介紹,客車玻璃行業(yè)具有小批量、多品種、個(gè)性化的特點(diǎn),這種行業(yè)特點(diǎn),與大批量、標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)模式相悖,要求客車玻璃在工藝優(yōu)化、成本控制、效率提升、質(zhì)量管控等方面都要不斷提升水平。
“從小做到大,從大做到死的客車玻璃企業(yè)不在少數(shù),很大程度上是因?yàn)樾袠I(yè)特點(diǎn),客車玻璃生產(chǎn)看似簡單,但是想做好、做精門檻很高!比f煥春向記者介紹了長江玻璃常年立于不敗之地的三字經(jīng)。
一是精:始終立足于客車安全玻璃有經(jīng)驗(yàn)生產(chǎn)領(lǐng)域。這樣市場定位,可以讓長江玻璃專注經(jīng)營,不斷深耕,集中所有資源攻關(guān)工藝改善、質(zhì)量提升、效率優(yōu)化,很大程度降低生產(chǎn)成本,滿足客戶的質(zhì)量、交付、售后等需求。
二是誠:重視每個(gè)客戶需求。因?yàn)樾∨、多品種、個(gè)性化的行業(yè)特點(diǎn),為了效益很大化,客車玻璃行業(yè)部分生產(chǎn)企業(yè)只能滿足批量產(chǎn)品需求。當(dāng)客戶制作樣車、采購一兩套玻璃、生產(chǎn)加工難度大的產(chǎn)品時(shí),不容易找到合適的供應(yīng)商。長江玻璃始終以服務(wù)客戶為經(jīng)營宗旨,重視每個(gè)客戶需求,為不同的客戶提供靈活、豐富、個(gè)性的配套方案,和客戶共同解決問題。
三是和:打造穩(wěn)定、和諧的長江團(tuán)隊(duì)。客車玻璃多變的特點(diǎn),不是通過標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)能夠解決,需要長時(shí)間的流程改進(jìn)、工藝改善。長江玻璃擁有一支穩(wěn)定、團(tuán)結(jié)的員工隊(duì)伍,絕大部分骨干員工都在長江玻璃服務(wù)10--20年以上,使得長江玻璃的目標(biāo)規(guī)劃、經(jīng)營思路、產(chǎn)品開發(fā)、流程優(yōu)化等方面始終保帶有效延續(xù)性,能針對(duì)客車玻璃行業(yè)特點(diǎn)提供多套解決方案,確保產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量與效率。
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